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湖北日报讯 (记者戴辉、张宵祎、通讯员潘庆芳、邱潘勇)6月29日,我省重点工程——总投资33.5亿元的雅口航运枢纽6台机组全部并网发电,标志该工程全面竣工。这是汉江湖北段含“绿”量最高的航运枢纽,全面提升湖北省内河航运能力的同时,建成汉江首条生态仿生鱼道,在黄金水道上绘就“鱼翔浅底鸟竞飞”的生态画卷。
据介绍,雅口航运枢纽是我省境内梯级开发规划9级中的第7级,以航运为主,兼顾发电、旅游、灌溉等水资源综合开发功能,也是继崔家营航运枢纽后,由省交通运输厅利用世行资金组建的第二个航运枢纽。
雅口航运枢纽于2016年12月开工,2021年12月,首台机组投产发电。去年年底,主体工程顺利通过交工验收,从雅口至上游崔家营形成52.67公里的千吨级航道,全面提升湖北省内河航运能力。该航运枢纽的电站设置6台单机容量为12.5兆瓦的发电机,机组直径7.45米,是国内直径最大的三叶片灯泡贯流式水轮发电机组,总装机容量为75兆瓦。
雅口航运枢纽处处显“绿”。据介绍,该项目环保投入达1.2亿元,占总投资的3.6%。6台机组全部投产发电后,年均发电量为2.52亿千瓦时(度),相当于每年节约8.096万吨标准煤消耗,减少碳排放5.78万吨。建成汉江首条生态仿生鱼道,保护鱼类物种繁衍。新增鱼类增殖放流站,每年可培育放流鱼类350万尾。蓄水后形成的湿地,吸引215种鸟类来此繁衍。
世行雅口项目经理、高级交通专家翟小可称,要把雅口项目在生态绿色枢纽建设方面的经验,由国内拓展到国外,推动绿色航电枢纽建设。
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